Mooring Bollard là gì?
Aug 12, 2021
Từ" bollard ”có lẽ bắt nguồn từ từ" bole” - như trong thân cây. Việc sử dụng được báo cáo đầu tiên là từ một tờ báo Scotland vào năm 1763 đề cập đến một quả bông biển, được sử dụng tại một bến tàu để neo đậu tàu thuyền. Việc sử dụng từ lan truyền, và giờ đây những người đi tàu thuyền nói tiếng Anh đều được biết đến. Một thông số kỹ thuật tiêu chuẩn về sức mạnh của tàu lai&# 39, tương tự như mã lực của ô tô&# 39, được gọi là sức kéo của nó.
Các loại quả trám
Nếu bạn dành thời gian ở các bến tàu và bến du thuyền khác nhau để quan sát các trụ neo, bạn' sẽ thấy rất nhiều loại quả neo có thể có. Cái nào được cài đặt được sử dụng dựa trên một số tiêu chí:
Kích thước và sức mạnh của các tàu được neo đậu
● Bollard sẽ quản lý các góc kéo / góc dây thừng (được xác định bởi vận tải và thủy triều của tàu)
● Chặt nước
● Không gian và bề mặt lắp đặt có sẵn cho bollard
Cleat bollards là loại quả nhỏ gọn, thường được sử dụng cho tàu thủy nhỏ. Bạn' sẽ nhìn thấy họ trên các bến tàu và bến du thuyền nhỏ và trên một số nơi trên chính những chiếc tàu thủy nhỏ.
Những chiếc thuyền nhỏ gọn gàng là một lựa chọn tốt cho những người đi biển ít kinh nghiệm với một chiếc thuyền nhỏ hơn để quấn dây neo đậu của họ. Hình số tám đơn giản xung quanh khóa dễ quản lý bằng các dây nhỏ hơn được sử dụng cho các tàu nhỏ. Các miếng lót trên tàu thường được gắn chặt bằng cách đi một vòng qua tâm của miếng đệm và sau đó qua “sừng”.
Một bất lợi đối với cleats là lớp bọc cần thiết có nghĩa là phải gần với quả bông để có được sự an toàn. Bollards, như bollard bitt dưới đây, được thiết kế để dễ dàng "mắc kẹt", nơi một vòng lặp được ném qua chúng từ xa.
Bollard bitt, hoặc chỉ bitts, là một hình dạng bollard đáng kính. Nó thường có hình chữ thập hoặc chữ t, có một cực với hai chốt nhô ra từ hai bên. Bitts có thể đã truyền cảm hứng cho những quả pháo đầu tiên được chôn trên cầu cảng, trong đó các thân đóng vai trò như các chốt bên. Các hình dạng bitt hiện nay đều ở dạng cột giống chữ thập hoặc có hình dạng với phần trên rộng hơn và phần dưới mảnh mai được lấy cảm hứng từ hình dạng pháo, chẳng hạn như quả bông biển trang trí của chúng tôi.
“Bitt” bắt nguồn từ một từ tiếng Đức. "Bitt bollard" là một sự dư thừa vì bitt biểu thị một cột neo. Mariners có thể nói bitt, bollard hoặc bitt-bollard khi đề cập đến hình dạng cụ thể này.
Bitt bollards có thể xuất hiện trong một hoặc hai bài viết. Bit kép thường có hai bài đăng song song với một bài đăng chéo dài duy nhất chạy qua cả hai.
Các bitt đơn rất hữu ích để ném một máy kéo vòng lặp qua mà không có độ chính xác của gói. Họ có thể giữ nhiều dây neo. Nó xử lý tốt các góc dây cao, nếu kích thước của bitt và chiều rộng của các chốt của nó có kích thước phù hợp với độ dày của dây'
Double bitt bollard
Bitt đôi thường được sử dụng cho các tàu lớn hơn và thủy triều thay đổi, cả trên tàu và ngoài khơi. Bitt kép thường được gắn với nhau để giống như một khóa với một loạt các hình số tám. (Tuy nhiên, giống như tất cả các tàu lớn đang neo đậu, một thủy thủ có kinh nghiệm sẽ xem xét sợi của dây neo và hướng của lực căng, và sẽ sửa đổi cách tiếp cận của họ một cách thích hợp.) Một trong hai bit có thể được buộc dây và từ đó được bảo đảm thêm.
Quả thận và quả thận có hình dạng tương tự nhau, mặc dù chúng được sử dụng theo những cách khác nhau. Cả hai đều là các trụ ngắn với đỉnh phẳng nhô ra khỏi thân chính. Với quả bông trên đỉnh chữ T, phần môi này chỉ nhô ra ở một bên của quả bông, tránh xa mặt nước. Nó trông giống chữ T hơn một chút so với yên xe đạp, với mặt trước của yên xe phẳng về phía cột." back ”của yên xe đạp đủ dài để giúp giữ dây neo di chuyển đến một góc cao hơn, giống như thủy triều.
Quả thận tương tự như vậy, nhưng nhìn chung có môi ở cả hai bên, với một bên lớn hơn một chút và hình hạt đậu để giúp cố định các vị trí dây neo.
Cả hai đều có thể được sử dụng trong các ứng dụng hạng nặng, thường chỉ chứa một dòng: một con tàu lớn có thể nhiều hơn với nhiều quả bông như vậy. Tuy nhiên, quả thận được sử dụng ở những nơi không có nhiều thủy triều vì chúng có xu hướng trượt nhiều hơn.
Cây cột
Quả trụ khá đơn giản: là những trụ có đường kính đỉnh lớn hơn đường kính trụ một chút. Chúng khá phổ biến trên các cầu cảng và là vật liệu dễ làm nhất đối với lasso, nhưng chúng có xu hướng không an toàn đối với các dây neo góc cao.
Hai thủ công có thể sử dụng dây buộc trên cùng một cột trụ. Tuy nhiên, để cho phép chiếc thuyền đầu tiên rời đi bất cứ lúc nào, chiếc thuyền thứ hai nên sử dụng một kỹ thuật gọi là" nhúng mắt. ” Trong kỹ thuật này, mắt của sợi dây' của thuyền thứ hai được luồn dưới và xuyên qua mắt của thuyền thứ nhất. Một trong hai thuyền sau đó có thể rời đi mà không cần kéo tàu kia.
Stag sừngquả bông
Quả trám sừng thường được sử dụng cho các tàu thương mại lớn trên các cầu cảng lớn — chúng chỉ là một quả bông ở bến tàu, không phải loại được sử dụng trên thuyền.
Còi stag chấp nhận nhiều dây neo." sừng ”dự kiến trên những quả bông này và sự phức tạp của hình dạng tổng thể cho phép tăng cường bảo mật với một sợi dây neo góc dốc. Do đó, quả bông này được nhìn thấy ở những nơi có bến tàu cố định và thủy triều cao, hoặc với những con tàu chở đầy hàng hóa không được dỡ hàng.
